KSTAR科士达蓄电池6-FM-200 12V200AH技术规格

KSTAR科士达蓄电池6-FM-200 12V200AH技术规格

KSTAR科士达蓄电池6-FM-200 12V200AH技术规格

科士达蓄电池产品特性：

 1、 免维护

采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

2、 安全可靠性高：

采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。

3、 使用寿命长：

在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3年，FM固定型密封电池浮充寿命可达6年，FML系列电池浮充寿命可达8年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

4、 自放电率低：

采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。

5、 适应环境能力强：

可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

6、 方向性强：

特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

7、 绿色无污染：

蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。

8、 全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性

采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。

优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。

独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。

添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。

全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证**的电气性能。

随着2014年全国两会的召开，新能源再次成为媒体关注的焦点之一。作为新能源之一的新型电池也正在通讯、汽车等多个领域开始受青睐。
　　
　　谈到新型电池的发展方向，中国电池工业协会王金良副理事长认为，新型电池的发展方向取决于市场的认可程度，关键的问题还是安全性、可靠性、便利性和性能价格比。但是不同系列的电池因其性能差异而拥有各自不同的市场取向，即使在相同的应用领域也存在高、中、低端的消费市场。
　　
　　王金良副理事长以新型电池中为常见的锂离子电池和氢镍电池举例：锂离子电池由于具有单体电压、比能量高，循环寿命长等优点，较长一段时期内，将是远途纯电动车和高混车（包括PHEV）的主流电源；而氢镍电池由于技术成熟，性能稳定可靠，安全性好，今后仍将是电动工具的主流电源，也是中轻混、高混电动车电源的主要选择之一。随着市场认可度的提高，锂离子电池在电动二轮车、短程电动乘用车中的应用份额也会逐步增加，但其目标是占领这些应用领域的高端市场。随着电池组成本的逐步降低和循环寿命的提高，KSTAR科士达蓄电池6-FM-200 12V200AH技术规格锂离子电池在可再生能源储能领域，特别是移动和要求轻量化的应用领域将会逐步被推广应用。而由于氢镍电池单体电压低、材料成本高等缺点，其在电动车上的应用正处于较尴尬的境地，未来其市场有可能会逐步让位于锂离子电池。王金良副理事长同时也强调，锂离子电池的市场份额主要还是取决于“电池系统”的实际性能和成本，而非单体电池。