FirstPower一电蓄电池LFP1290 12V90AH免维护电池

FirstPower一电蓄电池LFP1290 12V90AH免维护电池

FirstPower一电蓄电池LFP1290 12V90AH免维护电池

特  性            

自放电小，在25℃条件下，每月自放电率小于2%            

适用温度范围广（-20℃-50℃）            

电池密封性能好，电池可卧放、立放使用            

满容量出厂，无流动和无游离电解液，电解液吸附在极板和隔板内，运输方便、安全            

不需要维护（寿命期间无需补水）            

 安全防爆的排气系统，使电池在正常使用时的安全            

采用特殊的合金配方及铅膏配方，使电池极板板栅具有更强的防腐性能            

内阻小，无需均衡充电，充电接受能力强，充电速度快            

性能高

　　(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

　　(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

　　(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

　　(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

　　6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

　　7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。

　　8．xingjiabigao：蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。

　　· 重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高

　　· 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%

　　· 独特配方，深放电恢复性能优良

　　· 采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，保证产品的各项指标一致性好

　　· 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显着延长

　　· 满荷电出厂，使用方便,安全防爆

2016年11月，在2015版《汽车动力蓄电池行业规范条件》基础上，工信部组织形成了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），并公开向全社会征求意见。这也就是所谓的“2.0版”白名单。该版本的变化在于，产能要求相比2015年的“1.0”版提高了40倍。
“产能扩充”成常态，行业掀起并购潮。为了满足“2.0版”的红线要求，动力电池企业开始做两手准备：一是扩充产能，二是并购。据统计，2016年至2017年上半年，产业共计发生兼并重组项目15个，交易总额达到了384亿元，不少产能达标无望的小企业被合并，行业集中度得到进一步提高。从这个角度来讲，“2.0版”白名单就如同推土机般促使产业加速前进。
低端产能过剩风险隐现，“2.0版”白名单难产。虽然征求意见稿早早发布，但时至今日也未出台正式文件，其主要原因有两点：一是强调产能集中虽然利于培育但用力较猛、企业普遍反映压力过大；二是不少企业为满足产能达标而大上快上，导致低端产能过剩、高端产能不足。因此，再进一步推出正式文件的意义已经不大。
三、“1.0版”及“2.0版”已不适宜当前环
之所以说了很多“1.0版”和“2.0版”的事情，实际上是在为正确理解“3.0版”做指引。
仔细观察，“1.0版”和“2.0版”出台时间与产品节点高度契合。国内代纯电动汽车动力电池系统是在2013年开始量产，以磷酸铁锂为主；第二代则在2015年底开始量产；第三代则于2017年开始量产。换句话说，“1.0版”出台时机应对了第二代动力电池，“2.0版”出台时间应对了第三代动力电池。
合适的时间做合适的事情。再换一个角度思考，按照产品生命周期理论，第二代产品实际FirstPower一电蓄电池LFP1290 12V90AH免维护电池上是萌芽期向成长期过渡的产物，第三代是成长期的先导产品。也就是说，在萌芽期时国内自主品牌动力电池生命力还很脆弱，就应该予以保护；在2015-2017年国内大量补贴资金“精准扶贫”后，自主品牌动力电池已经从“贫下中农”进化为“中农”，普遍具有了自力更生的能力，少部分甚至初步具备了与外资品牌一较高下的实力；这个时候（第三代动力电池量产），再给予保护就说不过去了，而是应该在其中鼓励一部分人“先富起来”，也就是引导资源集中（虽然政策并未正式出台，但是作用已经显现）。