wilima威马蓄电池WM-12V150AH 参数/规格

wilima威马蓄电池WM-12V150AH 参数/规格

蓄电池产品特点：     

1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、　　高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、　　安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

蓄电池产品特性：
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5.专用隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合效率高。
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
12.自放电率极低，适应温度范围广。
13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。 

目前市面上的动力电池回收玩家主要有三类，整车制造商回收、电池制造商回收和第三方机构，每种渠道都有自己优势与不足。

整车制造商回收是目前*为主流的方式，其在动力电池产业链中的核心地位以及与电池回收的关联*紧密。根据工信部和有关网站统计，工信部认定的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点已经超过了14000个，其中超过9成的网点都是整车制造商旗下的网点，这得益于整车制造商的线下网点渠道优势。

上个月底，吉利汽车集团常青新能源二期项目在福建龙岩正式开工，项目*早可以追溯到2022年1月，总投资额23.08亿元，在投产后能带来4万吨/年的废旧锂电池回收产能和3万吨/年的高镍三元前驱体产能。

当然，整车制造商的渠道虽然很多，但是在技术和性上与机构、电池厂商存在差距，回收再产品化的效率和质量还有待考证，也往往需要和电池厂、机构共同合作。

第二种是通过电池制造商进行回收。这种模式*大的优势在于较高的技术水准和资源闭环，可以通过自身技术获得高纯度的金属原材料并直接投入到动力电池制造之中，形成“生产-消费-回收-生产”的高效闭环，尤其是在原材料价格大幅波动的情况下可以做好成本控制。

其中*有代表性的就是动力电池“宁王”宁德时代。2021年年报显示，宁德时代提前布局了回收领域，拥有**的回收技术，镍钴锰回收率达 99%以上，在报告期内于湖北宜昌新建邦普一体化电池材料产业园项目，与德国 BASF 合作拓展欧洲市场，推进回收业务快速发展。上个月底，宁德时代及其从事动力电池回收的下属公司普邦循环与格林美、梅赛德斯奔驰达成合作谅解备忘录，共同开展动力电池的回收工作。

电池制造商回收也存在着一定的局限性，尤其是受到渠道限制，需要和车企合作来扩大自己的回收渠道。

*后一种是第三方机构回收，其优缺点类似于电池厂商回收，高效wilima威马蓄电池WM-12V150AH 参数/规格但缺乏渠道。截至2022年上半年，天奇股份的锂电池回收业务营业收入8.16亿元，毛利率31.99%，提供了整个企业高达60.49%的利润，从行动上证明了动力电池回收完全是一个可行的市场。