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赛特蓄电池 (中国)技术

更新时间:2024-09-18 09:00:00
价格:请来电询价
品牌:赛特蓄电池
适用范围:ups/直流屏蓄电池
电池类型:阀控式密封铅酸蓄电池
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详细介绍

赛特蓄电池 (中国)技术有限公司 

赛特蓄电池 (中国)技术有限公司 

赛特蓄电池产品特点:  

1、 免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间完全无需补水,维护简单。

2、 密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液,电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建专用电池房,降低工程造价。

3、 使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25℃的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。

4、 高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、 安装使用方便

电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。

 

赛特蓄电池性能:

1充电接受能力、耐过放电能力电池, 在电力不足情况下能有效延缓电池损坏,延长电池寿命;

2电池容量大,体积比能量、重量比能量比同系列AGM电池更高;

3具有优良的深放电性能及长寿命特点,25℃环境下80%DOD循环使用可达400次以上;

4顶端子结构,通用型尺寸,适合较长时间放电场所;

5自放电率低;

6赛特蓄电池一致性高,高的放电倍率;

赛特蓄电池产品特点:

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。 

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

赛特蓄电池应用领域:

⑴ 电话交换机;办公自动化系统

⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表;无线电通讯系统

⑶ 计算机不间断电源UPS;应急照明EPS

⑷ 输变电站、开关控制和事故照明; 便携式电器及采矿系统

⑸ 消防、安全及报警监测;交通及航标信号灯

⑹ 通信用备用电源;发电厂、水电站直流电源

⑺ 变电站开关控制系统;铁路用直流电源

⑻ 太阳能、风能系统;移动机站。

◆ 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;

◆ 内阻小,大电流放电性能好;     ● 消防备用电源;

◆ 适应温度广;            ● 安全防护报警系统;

◆ 自放电小;             ● 应急照明系统;

◆ 使用寿命长;            ● 电力,邮电通信系统;

◆ 荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;

◆ 安全防爆;             ● 电动工具,电动玩具;

◆ 独特配方,深放电恢复性能好;    ● 便携式电子设备;

◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ● 摄影器材;

◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池    ● 太阳能、风能发电系统;

符合国家标准。           ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

新能源汽车向市场推广、普及已经有一段时间了,以多数新能源汽车的质保期5年或8万公里为基准,国内批进入市场的新能源汽车动力电池已经进入衰减期。而这些电池在几乎已经无法正常使用的情况下,处理得当则会形成一个良好的循环,处理不当则会成为一种新的污染源。另外电池回收政策很大程度上也影响着新能源汽车的保值率和消费者购买新能源的热情,那么如今电池回收市场发展的怎么样了?


潜力巨大的新兴市场

按照新能源汽车5年或8万公里的质保期,相关机构经过计算,预计2020年动力电池将进入规模化退役阶段,届时累计将超过20万吨(24.6GWh),如果按70%可用于梯次利用计算,大约有累计6万吨电池需要报废处理。


由此可见新能源汽车动力蓄电池回收市场一个潜力巨大的新兴市场。有专家预估相关电池回收的金额在2020年大概会达到65亿左右,到2023年,这一市场的总金额更是有可能突破百亿。


动力电池回收方式

目前主流的回收方式有两种,一种是回收再利用,比如在日本的711便利店就利用回收电池来冰镇啤酒,在欧洲责备用来为家庭和电网存储能源。


另一种方式比较粗暴,但却并不简单,那就是拆解。报废的锂电池需要对其进行拆解、粉碎、分选,拆解之后的塑料以及铁外壳回收,然后再对电极材料进行碱浸出、酸浸出等多种程赛特蓄电池 (中国)技术有限公司 序之后再进行萃取。


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