HE蓄电池HB-12120 12V120AH12V系列/储能

HE蓄电池HB-12120 12V120AH12V系列/储能

HE蓄电池HB-12120 12V120AH12V系列/储能

HE蓄电池

●    设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；●    阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命●    吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能●    计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用●    多元格的电池设计使电池安装和维护更经济●    UL的认证●    可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置●    符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运●    可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输●    可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输 性能特点：      ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。      ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。      ◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。      ◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。      ◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。      ◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。 

HE蓄电池主要运用

－UPS运用－应急照明－信号－安全及报警体系－轻型牵引运用－野营和帆船

☆12V整体式电池☆为15分钟到20小时放电而进行的优化规划☆10年的规划寿数☆便于安装在电池柜或电池架上

☆无溢出☆FOV级阻燃塑料外壳☆VRLA AGM电池技能和内部气体在复合功率达99%☆免保护无需加水

HE蓄电池运用规模

⑴ 电话交换机；办公自动化体系⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯体系

⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS⑷ 输变电站、开关控制和事端照明； 便携式电器及采矿体系

⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯⑹ 通信誉备用电源；发电厂、水电站直流电源

⑺ 变电站开关控制体系；铁路用直流电源　⑻ 太阳能、风能体系；移动机站
HE蓄电池运用领域与分类：

◆　免保护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；

◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；

◆　习惯温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警体系；

◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明体系；

◆　运用寿数长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信体系；

◆　荷电出厂，运用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；

◆　共同配方，深放电康复性能好；　　　　● 便携式电子设备；

◆　无游离电解液，侧倒仍能运用；　　　　● 摄影器材；

◆　产品经过CE,ROHS认证,一切电池　　　　● 太阳能、风能发电体系；

契合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡查自行车、红绿警示灯等。

新能源汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。HE蓄电池HB-12120 12V120AH12V系列/储能是一种高效率的充电器，可以快速的给手机 电动车电动汽车等充电。

根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性，电动汽车充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择，现今普遍存在常规充电、快速充电和电池组快速更换系统三种模式。

一、常规充电

常规充电（普通充电）充电电流较低，约为15A。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5～8h，甚至10～20h。

1、优缺点分析

常规充电模式的优点为：尽管充电时间较长，但因为所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器和安装成本比较低；可充分利用用电低谷时段进行充电，降低充电成本；可提高充电效率和延长电池的使用寿命。

常规充电模式的主要缺点为充电时间过长，当车辆有紧急运行需求时难以满足。

2、适用范围

设计电动汽车的续驶里程尽可能大，需满足车辆一天运营需要，仅仅利用晚间停运时间充电；由于常规充电以相当低的电流为蓄电池充电，因此在家里、停车场和公共充电站都可以进行；常规充电站一般规模较大，以便能够同时为多辆电动汽车进行充电。

二、快速充电

常规蓄电池的充电方法一般时间较长，给实际使用带来许多不便。快速充电电池的出现，为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。

快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20min～2h内，为其提供短时充电服务。一般充电电流为150～400A。

1、优缺点分析

快速充电模式的优点为：充电时间短；充电电池寿命长（可充电2000次以上）；没有记忆性，可以大容量充电及放电，在几分钟内就可充70%～80%的电；由于充电在短时间内（约为10～15min）就能使电池储电量达到80%～90%，与加油时间相仿，因此，建设相应充电站时可不配备大面积停车场。

缺点在于：充电器充电效率较低，且相应的工作和安装成本较高；由于采用快速充电，HE蓄电池HB-12120 12V120AH12V系列/储能充电电流大，这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求，同时计量收费设计也需特别考虑。