驱动力蓄电池55AH-12V阀控式储能系列

驱动力蓄电池55AH-12V阀控式储能系列

驱动力蓄电池55AH-12V阀控式储能系列

自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，*补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及**命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片较板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量**注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再**检，能有效检出下线时难以检出的较个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

驱动力蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　●UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

新型储能技术众多，锂离子电池、钠离子电池、液流电池、压缩空气储能、飞轮储能、二氧化碳储能、氢储能等技术在不同领域各领风骚，综合来看，锂离子电池毫无争议是领头大哥。

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了驱动力蓄电池55AH-12V阀控式储能系列《中国负极材料行业发展白皮书（2023年）》。事关2022年中国锂离子电池核心组成部分（如正极材料、负极材料、电池隔膜等）的出货量、年平均价格、产值和相关龙头企业。

2022年锂离子电池正极材料

出货量方面，白皮书数据显示，2022年，中国锂离子电池正极材料出货量为194.7万吨，同比增长77.97%。正极材料市占率从高到低分别是磷酸铁锂材料、三元材料、钴酸锂材料和锰酸锂材料。

具体来看，磷酸铁锂正极材料2022年出货量为114.2万吨，同比增长约1.5倍，市占率为58.65%；三元正极材料2022年出货量为65.8万吨，同比增长55.92，市占率为33.69%；钴酸锂材料和锰酸锂材料出货量均同比下滑，2022年出货量分别为7.8万吨和6.9万吨，市占率分别为4.01%和3.54%。

产值方面，2022年碳酸锂等上游金属价格上涨，各类正极材料价格跟随上涨。从产值看，2022年中国正极材料的产值为4391.2亿元，同比增长209.4%。

具体来看，2021年中国磷酸铁锂正极材料年平均价格是5.3万元/吨，2022年涨至14.5万元/吨，同比增长173.58%；三元材料、钴酸锂材料和锰酸锂材料在内的正极材料的年平均价格均同比增长。

企业出货量排名来看，2022年我国锂电池正极材料市占比**的企业分别是：湖南裕能、德方纳米、天津巴莫、龙蟠科技、容百科技、融通高科、湖北万润、厦钨新能、安达科技、当升科技，十家企业市占率合计接近60%。

前三企业中，湖南裕能（市占率15%）和德方纳米两家企业专注磷酸铁锂电池，天津巴莫（市占率5%）专注于三元材料和钴酸锂。

2022年，全行业规划和开建了大量的磷酸铁和磷酸铁锂产能，预计在2023年开始逐步形成有效产能，未来磷酸铁和磷酸铁锂正极材料的市场竞争将异常惨烈。

2022年锂离子电池负极材料

出货量方面，白皮书数据显示，2022年，全球锂离子电池负极材料出货量为155.6万吨，同比增长71.9%，其中，中国锂离子电池负极材料出货量143.3万吨，同比增长84.3%，占世界总出货量的92.1%，也就是说，全世界9成以上的锂离子电池负极材料出自中国！

随着储能、新能源汽车等行业继续发展，2025年和2030年，全球锂离子电池负极材料出货量有望达到331.7万吨和863.4万吨，9成以上产自中国。

出货结构方面，随着市场需求变化，钠离子电池、版固态电池、4060大圆柱电池等发展，人造石墨产能严重过剩，硅基负极、硬碳等钠离子电池负极材料渗透率将上升。

2022年，由于大量石墨化加工产能投产，石墨化产能严重过剩。驱动力蓄电池55AH-12V阀控式储能系列2022年5月开始在石墨化加工费用上就有所反映，*高3万元/吨的加工费，到年底跌下了2万元。EVTank预测，2023年，石墨化加工费还将继续跌落，直至加工成本附近。