FirstPower一电蓄电池LFP12120 12V120AH机房免维护蓄电池

FirstPower一电蓄电池LFP12120 12V120AH机房免维护蓄电池

FirstPower一电蓄电池LFP12120 12V120AH机房免维护蓄电池

1. 运用寿命长

高强度紧装置技术,进步电池装置紧度,避免活物质掉落,进步电池运用寿命,增多酸量规划,确保电池不会因电 解液干涸缩短电池运用寿命,规划寿命为10年！(25℃)的长寿命电池，蓄电池可到达6年以上的运用寿命！

2 自放电低

选用高纯度质料和特别制作技术,自放电很小.

3 保护简略

特别氧气吸收循环规划,克服了电池在充电过程中电解失水的景象,在运用过程中电解液水份含量几乎没有改变,因而电池在运用过程中无需补水,保护简略.

4 安全性高

电池内部装有特制安全阀,能有用阻隔外部火花,不会导致电池内部发生.

5 洁净环保

电池运用时不会产生酸雾,对周围环境和配套规划无腐蚀,可直接装电池装置在单位或配套设备房内,无需作防腐处理.

优越性：

1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、　　高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、　　安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

安装注意事项

⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。

⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

⒊安装地面应有足够的承载能力。

⒋由于电池组件电压较高，存在危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。

5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。

⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。

⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用化碳灭火器扑灭电池火灾，可用灭火。

⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确

目前提升电池能量密度、提高安全性、扩大产能规模、降低成本等已经成为了动力电池企业的重点工作。尽管各企业都在想办法通过各种方式提质降本，然而在上游原材料涨价和下游整车企业压价的双重压力之下，动力电池生产企业苦不堪言，甚至产生亏损，后续开发资金严重不足，多数企业缺乏发展后劲。


而客观来看，动力电池要实现提质降本绝非单靠电池企业自身能够完成的，而是需要整个新能源汽车产业链的互相配合才能实现，其是降低产品的使用成本。中国北方车辆研究所、国家863动力电池测试中心主任王子冬也认为，依据目前动力电池产品的生产成本，希望企业大幅度降低动力电池价格的做法不可行。而降低动力电池使用成本是产业健康发展的一个有效路径，具体方法是做价格高、性能好的电池！


但在国内动力电池产业“降本”的大环境下，动力电池产品还可能涨价么？


这里我们首先要明确两个概念：使用成本和生产成本。使用成本是购买者在使用产品过程中所发生的一切费用，包括产品使用期内的运行、维护、修理、更换零件等的成本。使用成本和产品的研究开发成本及制造成本（后二者之和为生产成本）构成产品的寿命周期成本。





在通常情况下，使用成本高的产品，其价格应降低；使用成本低的产品，其价格可适当提高。降低使用成本，有助于提高企业的经济效益。因此，生产者为了加强成本管理，不仅要控制生产成本，而且要控制使用成本，力求降低产品的寿命周期成本。同时，产品质量对使用成本有较大的影响，为了降低使用成本，必须搞好质量管理。


这就解释了王子冬“降低动力电池使用成本的方法是做价格高、性能好的电池！”的论断。


而要实现动力电池产品的涨价，电池中国网认为，退役动力电池的回收和梯次利用是那个关键的X因素。


尽管退役动力电池的回收和梯次利用还有不少问题亟待解决（比如中国电力科学研究院工程师范茂松提出，不是所有的退役动力电池都具备梯次利用的价值、关键技术有待突破以及应用场景的选择等问题），但是推动退役动力电池再利用产业和循环经济模式的可持续发展已成行业共识，且呈现快速发展态势。


“通过建立高效可靠的锂离子动力电池系统多级利用和回收循环系统，合理分摊锂离子电池在全寿命周期的使用成本，使其在全寿命周期内，直接降低锂离子动力电池系统在电动汽车行业的应用成本，这是目前看来合适有FirstPower一电蓄电池LFP12120 12V120AH机房免维护蓄电池效的方案。”王子冬这样说道。


电池中国网认为，动力电池生产企业需开发长寿命、可低成本梯次利用、方便回收的好产品，为拉长应用链，降低在电动车、储能等环节的使用成本打下基础。未来回收和梯次利用或将成为动力电池涨价的X因素。