驱动力蓄电池 (中国)电源设备有限公司

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驱动力（Drivingpowers)阀控式密封免维护铅酸蓄电池采用独特的气体再化合技术（GASRECOMBINATION）不必定期加水或硫酸，整个寿命期 液维护;采用可自动开启、关闭的安全阀（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生气体而造成内压异常 池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。 

产品特性 

免 维护：采用独特的气体再化合技术（GASRECOMBINATION）不必定期不加水或硫酸，整个寿命期无需补液维护。 安全：采用可自动开启、关闭的安全阀（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生气体而造成内压异常 遭到破坏。去密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。 任意方向性：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立方还是卧放能正常使用。 寿 命长：在20℃环境下，FM系列电池浮充寿命可达3—5年，GFM系列电池浮充寿命可达10—15年。 自放电率低：采用--的Pb-Ca多元合金，提高了氢析出点位，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，蓄电池在6个月内不必不充电即可使用 适用性极强：在-20℃—+50℃环境温度下均可使用，可用于防爆去的特殊电源，同时适用于沙漠、高原气候。方 便 经 济：蓄电池放不需要有耐酸防 施，可与电子仪器设备同致一室

为适应行业发展新形势，引导行业持续健康发展，驱动力蓄电池 (中国)电源设备有限公司加强新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业管理，提高废旧蓄电池综合利用水平；1月2日，工信部将《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（以下简称《规范条件》）和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》（以下简称《办法》）予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（工业和信息化部公告2016年第6号）同时废止。

以上“规范条件”及“办法”都是为了保障废旧蓄电池能够有效的追溯和管理，确保不对环境造成影响。

其中，《规范条件》提到，废旧蓄电池回收应满足新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理有关要求，具备信息化溯源能力，如溯源信息系统及编码识别等设施设备；企业应依据相关国家、行业标准，以及新能源汽车生产企业等提供的动力蓄电池拆卸、拆解及历史数据等技术信息，遵循先梯次利用后再生利用的原则，提高综合利用水平。

在废旧蓄电池回收方面，溯源被认为*为关键，此次《规范条件》提出将建立溯源综合管理平台，并对动力电池的生产、使用、报废、回收、利用等一系列流程进行全过程信息采集，对各环节主体旅行回收利用责任实际情况进行检测。

2020年将迎来大规模动力电池报废，驱动力蓄电池 (中国)电源设备有限公司如何加强报废电池高效利用是各个车企所要面对的重中之重，而此次工信部公告的《规范条件》和《办法》将使动力电池溯源及利用更加完善安全。